Логотип Пульс Цен.ру
  •  Запчасти, узлы и агрегаты для автомобилей, тракторов и спецтехники.   •  Оптом и в розницу.   •  Для предприятий специальные условия.
ул. Репина, 58
Пн-Вс 9:00-20:00
info@ams-ekb.ru

Валы коленчатые

Коленчатые валы для ДВС отечественного и зарубежного производства. Отвечают за преобразование поступательных движений поршней в крутящий момент, который передаётся на автомобильные колёса с помощью трансмиссии.

  • По розничной цене
  • По оптовой цене
  • По алфавиту
  • По группам
Количество товаров на странице:
  • 30
  • 50
  • 100
Страницы:   предыдущаяследующая

Коленчатый вал – один из основных механизмов в силовой установке грузовой машины, трактора или другого транспорта. Представляет собой составную деталь сложной формы. Преобразует возвратно-поступательные движения поршня во вращающий момент, который далее направляется на колёса при помощи трансмиссии.

Конструктивные элементы

  • Шатунная шейка;

Деталь, которая соединяет коленвал с шатунами.

  • Коренная шейка;

Размещается на коренных вкладышах, которые находятсяв картере.

  • Щёки;

Соединительные детали для шеек.

  • Противовесы;

Элементы, которые уравновешивают поршни и шатуны.

  • Носок;

Часть детали, которая имеет шестерни и колесо с зубцами. Также может оснащаться устройством, гасящим крутильные колебания.

  • Хвостовик.

Задняя часть коленчатого вала.Соединяется с маховиком за счёт резьбы и гребня. Отвечает за отбор мощности.

Виды

В зависимости от расположения коренных шеек, запчасть бывает 2 типов:

  • Неполноопорной(устаревшая конструкция);
  • Полноопорной (современный вариант).

В полноопорныхколенвалах количество коренных шеек больше, чем шатунных.Неполноопорные элементы ДВС имеют упрощённое конструктивное исполнение, однако жёстче и тяжелее, более подвержены деформациям при работе.